La Chine a déclaré qu'elle envisageait d'ouvrir une enquête antidumping sur les importations de canola en provenance du Canada, après qu'Ottawa a décidé d'imposer des droits de douane sur les véhicules électriques chinois, ce qui a porté les prix des contrats à terme sur l'huile de colza domestique à un pic d'un mois.
Le Canada a suivi l'exemple des États-Unis et de l'Union européenne et a annoncé la semaine dernière des droits de douane de 100 % sur les importations de véhicules électriques chinois et des droits de douane de 25 % sur les importations d'acier et d'aluminium en provenance de Chine.
"La Chine déplore vivement et s'oppose fermement aux mesures restrictives unilatérales discriminatoires prises par le Canada à l'encontre de ses importations en provenance de Chine, malgré l'opposition et la dissuasion de nombreuses parties", a déclaré un porte-parole du ministère du commerce dans un communiqué. Le ministère a indiqué que la Chine allait également ouvrir une enquête antidumping sur certains produits chimiques canadiens.
Plus de la moitié du canola produit au Canada est acheminé vers la Chine, premier importateur mondial d'oléagineux. Le canola, également appelé colza pour certaines variantes, est utilisé comme huile de cuisson et dans une large gamme de produits, y compris les carburants renouvelables. Les contrats à terme sur le tourteau de colza à la Bourse des matières premières de Zhengzhou ont bondi de 6 % pour atteindre 2 375 yuans (333,56 dollars) la tonne métrique à la suite de l'annonce, atteignant ainsi leur plus haut niveau depuis le 6 août. Le contrat ICE sur le canola pour livraison en novembre a chuté à sa limite quotidienne de 45 dollars, soit 7 %, pour atteindre 569,7 dollars la tonne métrique.
"Les exportations de canola du Canada vers la Chine ont augmenté de manière significative et sont soupçonnées de dumping, atteignant 3,47 milliards de dollars en 2023, avec une augmentation de 170 % en volume d'une année sur l'autre et une baisse continue des prix", a déclaré le ministère. "Affectées par la concurrence déloyale de la partie canadienne, les industries chinoises liées au colza ont continué à subir des pertes. Les prix du tourteau de colza en Chine ont chuté de 22 % depuis le début de l'année, en raison de l'abondance de l'offre d'oléagineux et de l'augmentation de la production intérieure. "La consommation intérieure actuelle (d'huile comestible) n'est pas forte et les stocks nationaux sont abondants", a déclaré Ma Wenfeng, analyste principal du cabinet de conseil agricole Beijing Orient Agribusiness Consultancy, basé à Pékin. La Chine importe son canola principalement du Canada, suivi de la Russie et de la Mongolie. "Les arrivées en provenance du Canada ont augmenté rapidement", a déclaré M. Ma.
La deuxième économie mondiale a importé 5,5 millions de tonnes de canola en 2023, pour une valeur de 3,72 milliards de dollars. Les importations en provenance du Canada représentaient 94 % du total. En comparaison, l'essentiel des exportations chinoises de véhicules électriques vers le Canada provient de l'usine Tesla de Shanghai et les entreprises chinoises locales ne sont pas encore très exposées à ce marché d'exportation. Ceci est un extrait de CTV News.